Hyökkäysten lopettamisen ja välittömien syiden virallinen ilmoitus

Jemenin huthijoukot ilmoittivat julkisesti 12. marraskuuta 2025 kaikkien Punaisellamerellä sijaitseviin kauppalaivoihin kohdistuvien hyökkäysten lopettamisesta, mukaan lukien Israelin satamien "saarron" purkamisesta. Tämä päätös merkitsee kaksi vuotta kestäneen Punaisenmeren kriisin virallista päättymistä. Lopettamisen välitön syy liittyy huthijoukkojen johdon vaihdokseen. Entinen esikuntapäällikkö, kenraalimajuri Mohammed Al-Ghamari, laivojen vastaisten operaatioiden suunnittelija, sai surmansa ilmaiskussa 28. elokuuta. Hänen seuraajansa, kenraalimajuri Yusuf Hassan Madani, ilmoitti politiikan muutoksesta avoimessa kirjeessä.

Taustalla olevat motivaatiot ja mahdolliset riskit

Huthijoukkojen kannanmuutos johtuu useista paineista: Israelin ja Yhdysvaltojen viimeaikaiset ilmaiskut eivät ainoastaan ​​tuhonneet heidän ohjus- ja drooni-infrastruktuuriaan, vaan myös aiheuttivat uhreja korkean johdon keskuudessa. Samalla ryhmä pelkää, että jatkuvat hyökkäykset kiihtyvien alueellisten sovintopyrkimysten keskellä voisivat johtaa poliittiseen eristäytymiseen. Omanin välitystoiminnalla oli myös ratkaiseva rooli. Huthijoukot pysyvät kuitenkin uskollisina Hamasille, ja vihollisuudet voivat jatkua, jos Gazan tilanne huononee, mikä tarkoittaa, että Punaisenmeren laivareitin vakaus on edelleen epävarma.

Kriisin aikajana ja merenkulun elpymisen merkkejä

Punaisenmeren kriisi alkoi lokakuussa 2023 Israelin ja Palestiinan välisen konfliktin puhkeamisen jälkeen. Saman vuoden marraskuussa huthijoukot kaappasivat kauppalaivan "Galaxy Leader" ja jatkoivat sen jälkeen hyökkäyksiä aluksiin dronejen, meritorjuntaohjusten ja muiden keinojen avulla pakottaen useimmat varustamot reitittämään aluksensa Hyväntoivonniemen kautta. Vuonna 2024 Yhdysvallat ja Iso-Britannia käynnistivät "Operation Prosperity Guardian" -operaation saattajan tarjoamiseksi, mutta hyökkäyksiä ei saatu täysin hallintaan. Ennen kriisin päättymistä CMA CGM:n "CMA CGM Benjamin Franklin" suoritti onnistuneesti koematkan Suezin kanavan läpi lokakuun lopussa. Siitä tuli ensimmäinen 18 000 TEU-luokan suuri konttialus, joka kulki Punaisenmeren yli kahteen vuoteen. Tämä viestitti ensimmäisiä merkkejä meriliikenteen elpymisestä.

Jos tarvitset rajat ylittäviä logistiikkaratkaisuja, ota rohkeasti yhteyttä Wayotaan. Yli 14 vuoden kokemuksella logistiikasta tarjoamme sinulle parhaat toimitusratkaisut.
Pääpalvelumme:

● Merilaiva

● Ilmalaiva

● YksiPjääDropshippingFromOjakeetWarehouse

Tervetuloa tiedustelemaan hintojamme:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

WhatsApp：+86 13632646894

Puhelin/Wechat: +86 17898460377