Shanghain laivapörssin mukaan Shanghain vientikonttirahtiindeksi oli 22. marraskuuta 2 160,8 pistettä, mikä on 91,82 pistettä vähemmän kuin edellisenä ajankohtana; Kiinan vientikonttirahtiindeksi oli 1 467,9 pistettä, mikä on 2 % enemmän kuin edellisenä ajankohtana.
Drewryn World Container Index (WCI) laski 1 % viikosta toiseen (21. marraskuuta asti) noin 3 413 dollariin/FEU, mikä on 67 % vähemmän kuin pandemian huippu, joka oli 10 377 dollaria/FEU syyskuussa 201, ja 140 % korkeampi kuin pandemiaa edeltävä vuoden 2019 keskiarvo, joka oli 1 420 dollaria/FEU.
Drewryn raportissa huomautettiin lisäksi, että 21. marraskuuta tämän vuoden keskimääräinen komposiittiindeksi oli 3,98 dollaria/FEU, 1 132 dollaria korkeampi kuin 10 vuoden keskiarvo 2 848 dollaria/FEU.
Näistä Kiinasta lähtevien reittien Shanghain ja Rotterdamin välinen hinta nousi 1 % viime viikkoon verrattuna 4 071 dollariin/FEU, Shanghain ja Genovan välinen hinta nousi 3 % noin 4 520 dollariin/FEU, Shanghain ja New York välinen hinta 5,20 dollariin/FEU ja Shanghain ja Los Angeles välinen hinta laski 5 % 4 488 dollariin/FEU. Drewry odottaa hintojen pysyvän samoina ensi viikolla.
Tarkat reittihinnat ovat seuraavat:
Baltic Exchangen Freightos Container Freight Indexin uusin versio (22. marraskuuta) osoittaa, että maailmanlaajuinen konttikuljetusindeksi saavutti 3 612 dollaria/FEU.
Aasiasta Välimerelle ja Pohjois-Eurooppaan suuntautuvien tartuntamäärien lievän nousun lisäksi Yhdysvaltojen länsirannikolta Aasiaan suuntautuvat tartuntamäärät laskivat 4 prosenttia ja Aasiasta Yhdysvaltojen itärannikolle suuntautuvat tartuntamäärät 1 prosentin.
Lisäksi alan sisäpiiriläisten mukaan rahtihinnat laskivat tällä viikolla lähes kaikilla reiteillä. Syynä tähän on se, että kansallispäivän viikolla tarjonta väheni vähentyneiden lähtöjen vuoksi, ja Yhdysvaltain itärannikon kolmipäiväinen lakko ohjasi osan lasteista Yhdysvaltain länsirannikolle, mikä nosti hintoja Yhdysvaltain länsirannikolla. Marraskuun alkaessa lähtöjen tarjonta on kuitenkin palannut normaaliksi, mutta tavaramäärät ovat vähentyneet, mikä on johtanut hintojen korjaantumiseen Yhdysvaltain länsirannikolla.
Toisaalta Double 11 -verkkokauppakauden toimitusten on täytynyt päättyä, ja markkinat ovat nyt siirtymässä perinteiseen hiljaiseen sesonkiin. Jää nähtäväksi, kokevatko markkinat kysynnän huippunsa kevätjuhlan puolivälistä aina sitä edeltävään aikaan. Samaan aikaan Yhdysvaltain itärannikon satamatyöntekijöiden välisten neuvottelujen edistyminen satamalaitteiden automatisoinnista, tullipolitiikan muutokset avajaisten jälkeen ja aikainen kuun uusivuosi tänä vuonna, mikä tuo mukanaan pidempiä tehtaiden seisokkeja, ovat kaikki tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa toimitusmarkkinoihin.
Trumpin tullimaksujen uhan, tulevan kevätjuhlan huippukauden ja mahdollisten satamalakkojen aiheuttamat epävarmuustekijät tekevät maailmanlaajuisista laivamarkkinoista täynnä epävarmuustekijöitä. Rahtihintojen vaihdellessa ja kysynnän muuttuessa alan on seurattava tarkasti markkinoiden dynamiikkaa voidakseen mukauttaa strategioitaan joustavasti tulevien haasteiden ja mahdollisuuksien varalle.
Pääpalvelumme:
·One Piece -dropshipping ulkomaan varastosta
Tervetuloa tiedustelemaan hintojamme:
Yhteystiedot:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Puhelin/Wechat: +86 17898460377
Julkaisun aika: 04.12.2024
