Aikoinaan maailman suurin! Vuonna 2024 Hongkongin satamien konttiliikenne laski 28 vuoden pohjalukemiin

1

Hongkongin meriministeriön tietojen mukaan Hongkongin suurten satamaoperaattoreiden konttiliikenne laski 4,9 % vuonna 2024 ja oli yhteensä 13,69 miljoonaa TEU:ta.

Kwai Tsingin konttiterminaalin läpivirtaus laski 6,2 % 10,35 miljoonaan TEU:hun, kun taas Kwai Tsingin konttiterminaalin ulkopuolinen läpivirtaus laski 0,9 % 3,34 miljoonaan TEU:hun.

Pelkästään joulukuussa Hongkongin satamien konttien kokonaisläpivirtaus oli 1,191 miljoonaa TEU:ta, mikä on 4,2 prosentin lasku vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja hieman leventää laskua marraskuusta.

Lloydin tilastot's-lista osoittaa, että sen jälkeen kun se menetti tittelinsä maailman suurimpanakonttisatama Vuonna 2004 Hongkongin sijoitus maailman satamien joukossa on tasaisesti laskenut.

Hongkongin konttiliikenteen jatkuva lasku johtuu pääasiassa Manner-Kiinan satamien kiristyneestä kilpailusta. Kymmenen vuotta sitten Hongkongin satamien konttiliikenne oli 22,23 miljoonaa TEU:ta, mutta nyt on haastavaa saavuttaa 14 miljoonan TEU:n vuotuinen tavoite.

Hongkongin merenkulku- ja satamateollisuuden kehitys on herättänyt merkittävää paikallista huomiota. Tammikuun puolivälissä lainsäädäntöneuvoston jäsen Lam Shun-kiu esitti esityksen nimeltä ”Hongkongin aseman vahvistaminen kansainvälisenä merenkulkupalvelukeskuksena”.

Hongkongin liikenne- ja logistiikkaministeri Lam Sai-hung totesi: ”Hongkongin satamalogistiikkateollisuudella on vuosisadan mittainen erinomainen perinne, mutta kehittyvän globaalin tilanteen edessä…”toimitus ja logistiikka maisemassa, meidän on myös pysyttävä muutosten ja nopeuden vauhdissa mukana.”

”Keskityn satamateollisuuden aktiiviseen edistämiseen rahtimäärien ja liiketoiminnan laajentamiseksi ja uusien kasvupisteiden etsimiseksi. Parannamme jatkuvasti sataman kilpailukykyä ja tehokkuutta älykkäiden, vihreiden ja digitaalisten aloitteiden avulla. Pyrimme myös auttamaan Hongkongia.”varustamoyhtiöt hyödyntämällä Hongkongin taloudellisia, oikeudellisia ja institutionaalisia etuja korkean lisäarvon palveluiden kehittämiseksi ja edistämiseksi maailmanlaajuisesti.”


Julkaisun aika: 24. tammikuuta 2025