Ulkomaisten tiedotusvälineiden viimeaikaisten raporttien mukaan Matson on ilmoittanut keskeyttävänsä akkukäyttöisten sähköajoneuvojen ja ladattavien hybridiajoneuvojen kuljetuksen, koska litiumioniakut on luokiteltu vaarallisiksi aineiksi.
Tämä ilmoitus tulee voimaan välittömästi. Matson totesi asiakkailleen lähettämässään kirjeessä: ”Kasvavan huolen vuoksi suurten litiumioniakkujen käyttämien kuljetusajoneuvojen turvallisuudesta Matson keskeyttää sekä vanhojen että uusien sähköajoneuvojen ja ladattavien hybridiajoneuvojen kuljetuksen aluksillaan. Olemme lopettaneet uusien varausten vastaanottamisen tämän tyyppiselle rahdille kaikilla reiteillä välittömästi.”
Matson on itse asiassa aiemmin ryhtynyt ennakoiviin toimiin sähköajoneuvojen kuljetuksen teknisten haasteiden ratkaisemiseksi. Yhtiö on perustanut "sähköajoneuvojen turvallisuuskuljetusten työryhmän" ja tehnyt yhteistyötä ulkopuolisten organisaatioiden kanssa tutkiakseen sähköajoneuvojen ja litiumakkujen kuljetuksen turvallisuusstandardeja. Se on myös kehittänyt litiumakkujen käsittelymenettelyjä maissa, mukaan lukien tarkistusmekanismit ja tarkistuslistat vanhojen akkujen kuljetukseen. Aluksilla tapahtuvaa kuljetusta varten se on luonut menettelyt litiumpalojen sammuttamiseksi ja niiden syttymisen estämiseksi.
Asiakaskirjeessään Matson totesi myös: ”Matson tukee edelleen alan pyrkimyksiä laatia kattavia standardeja ja menettelytapoja litiumioniakkuihin liittyvien meripaloriskien torjumiseksi, ja aiomme jatkaa niiden hyväksymistä, kun vaatimukset täyttävät turvallisuusratkaisut on otettu käyttöön.”
Alan analyytikot uskovat, että Matsonin liikenteen keskeyttäminen saattaa liittyä viimeaikaisiin sähköajoneuvojen tulipaloihin, mukaan lukien suuren määrän sähkö- ja hybridiajoneuvoja kuljettaneen autonkuljetusaluksen "Morning Midasin" äskettäiseen uppoamiseen.
Toisin kuin ro-ro-alukset, Matson käyttää joillakin reiteillä konttikuljetuksia autojen kuljetukseen, mikä vaikeuttaa akkujen kunnon valvontaa ja jättää vähemmän aikaa hätätilanteisiin reagoinnille, mikä lisää entisestään tulipaloriskiä. Tämän eron uskotaan olevan myös keskeinen syy Matsonin päätökseen keskeyttää tämäntyyppinen kuljetus.
Viime vuosina on sattunut useita merkittäviä ajoneuvoliikenteen tulipaloja, kuten vuoden 2023 Fremantle Highway -onnettomuus, vuoden 2022 Felicity Ace ja vuoden 2018 Sincerity Ace ennen Morning Midas -onnettomuutta. Morning Midas -onnettomuus on jälleen kerran nostanut esiin huolen litiumioniakkuihin liittyvistä riskeistä meriliikenteessä.
Muistutamme myös asiaankuuluvissa liiketoiminnoissa mukana olevia laivanvarustajia ja huolitsijoita pysymään ajan tasalla uusimmista muutoksista tarpeettomien tappioiden välttämiseksi.
Tervetuloa tiedustelemaan hintojamme:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Puhelin/Wechat: +86 17898460377
Julkaisuaika: 30.7.2025
